Продаю гараж в связи с переездом. Делал для себя, основательно.
Место надежное, без проблем в будущем на тему сноса и застройки. Т.к. КАС ПО-21 находится частично на территории РЖД, + идет общественная дорога к ж/д станции \"Мурино\". В 10 м от шлагбаума остановка трамвая №100. 3 остановки от метро \"Гражданский проспект\". На территории круглосуточная охрана, видеокамеры, патрулирование.
1. Гараж поднимал на домкратах, демонтировал гнилые шпалы и землю.
2. Сварочные работы: приварил лист стальной 3*500*2000 мм снаружи фасадной стороны гаража, окраска ГФ-21.
3. Фундаментные работы: опалубка 200*300 по периметру под ленточный фундамент, арматурный каркас из композитной арматуры ф8 по периметру. Заказывал миксер с бетонного завода М300 - 5 м3 (минимальная норма). Залил ленту (летом). Ждал пока пройдет 30 суток для набора прочности бетона (по технологии). Аккуратно поставил гараж на ленту. Каждую секцию гаража анкерами присверлил к ленточному фундаменту, он так и застыл. Внутри гидроизоляция бетона, рубероид внахлест по периметру (как бассейн), стыки заклеил резино-битумной мастикой. На ребро поставил листы пеноплекс (для защиты от морозного пучения), в бассейн насыпал 4 м3 гранитного щебня фракция 25-40. Затем связал сетку арматурную и залил раствором ЦПС М300.
4. Убрал дуги поперечные. Но сначала приварил уголок 25*25*4 к каркасу гаража изнутри. Как трапеция выглядит, но без нижнего основания. В тех местах где находились дуги. Жесткость улучшилась и головой не ударишься!
5. По периметру изнутри внахлест смонтировал пенопласт 30 мм+30 мм, без мостиков холода получилось. Потолок гаража оклеен пенопластом 30 мм + потолочной плиткой ПВХ. Белый потолок.
6. Двери утеплены по такому же принципу + сделаны защелки внизу/вверху для надежного закрытия или фиксации в открытом состоянии.
По периметру дверей изнутри смонтирована ветрозащита из резиновых листов внахлест.
7. Сделана вентиляция: внизу по центру входной двери решетка и на противоположной стороне вверху пластиковая труба ф250 мм выходит наружу. Снаружи трубы воздушный клапан. Воздух проходит только снизу и вверх по всему гаражу.
8. Крышу промазал резино-битумной мастикой, швы заклеил кровельной клеящей лентой. И все это окрашено специальной краской для крыш.
9. Вагонкой все зашил по периметру. Вагонку покрасил бесцветным биотексом для защиты от влаги и плесени. Всегда будет как новенькая. Верстак сделал из стола офисного. Надежно прикрепил к стене гаража, не двигается!
10. Штатный электрик сделал эл. проводку. Счетчик электричества установлен по всем правилам, снаружи. До 10А, кажется автомат. 3 сдвоенных розетки 220В. 3 лампы. В том числе одна из Финляндии, дневного света. Электричество входит в стоимость взносов.
11. В гараж помещается а/м VW Touran - микровэн.
12. Для отдыха сделал откидную лавку размером 2000х600 мм. Стальные ножки! Каркас из алюминия. Утеплена фольгированным пеноплексом. Сверху можно иск.кожу с утеплением на мебельные гвозди или степлером на скобы натянуть. Для дизайна.